《极品飞车13:变速》部分车辆调校攻略

分享几台车的调教,调的不好别喷我,毕竟调车也是需要看个人手感滴~~~

基本调整控制设定:(手柄流)

转向死区 15% 油门死区 3% 刹车死区 3% 离合器死区 3% 转向敏感度 95% 加速敏感度 50% 刹车敏感度 50% 离合器敏感度 50% 速度转向敏感度 95% 反转换挡 关 摄影机Y轴 普通

注:极速跟下压,齿轮比有很大的关系,如果极品13够真实,那跟车高倾角也有关系~

华丽的分割线 ——————————————————————————————————————————-

Lamborghini Murcielago LP640:(version 3 解决极速过慢问题)

前胎压 30 后胎压 31.88 刹车平衡 60

转向锁定 30 后倾角 0.25 前束角 -1.2 后束角 -0.80 前外倾角 -1.20 后外倾角 -0.40 前车高 70 后车高 75

前防倾杆 571.05 后防倾杆 285.52 前弹簧 466.34 后弹簧 566.27 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4400 慢速缓冲后避震 3800

快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 10300 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 5600 快速回弹后避震 5600

限滑预载 60 Visco限滑 45

终传齿轮比 5.89 一档 3.11 二档 1.83 三档 1.33 四档 1.09 五档 0.90 六档 0.78

前下压力 2 后下压力 2

华丽的分割线 ——————————————————————————————————————————-

Nissan Skyline GTR R34:(极速版,最高时速达318 Km!)

前胎压 35.07 后胎压 31.16 刹车平衡 51.50

转向锁定 28 后倾角 4.75 前束角 0.20 后束角 0.60 前外倾角 -1.80 后外倾角 -0.80 前车高 85 后车高 85

前防倾杆 456.83 后防倾杆 319.78 前弹簧 399.73 后弹簧 299.79 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3900 慢速缓冲后避震 3600

快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 5200 慢速回弹后避震 5900 快速回弹前避震 3500 快速回弹后避震 4500

限滑预载 60 Visco限滑 80

终传齿轮比 5.74 一档 3.50 二档 2.21 三档 1.71 四档 1.24 五档 1.09 六档 0.84

前下压力 5 后下压力 5

Nissan GTR R35 SpecV:(方案一,操控手感较轻)

前胎压 27.10 后胎压 28.12 刹车平衡 60

转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 -1.50 后外倾角 -0.80 前车高 75 后车高 85

前防倾杆 171.31 后防倾杆 137.05 前弹簧 571.04 后弹簧 647.17 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4900 慢速缓冲后避震 4300

快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2400 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 6400 快速回弹后避震 6400

限滑预载 80 Visco限滑 20

终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78

前下压力 14 后下压力 10

Nissan GTR R35 SpecV:(方案二,操控手感较重)

前胎压 30 后胎压 31.01 刹车平衡 60

转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 0.20 后外倾角 -2.00 前车高 70 后车高 80

前防倾杆 456.83 后防倾杆 411.15 前弹簧 571.04 后弹簧 571.04 前缓冲止挡长度 1 后缓冲止挡长度 2 慢速缓冲前避震 5200 慢速缓冲后避震 5200

快速缓冲前避震 2000 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 5200 快速回弹后避震 5500

限滑预载 80 Visco限滑 75

终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78

前下压力 6 后下压力 4

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Porsche 911 GT2:

前胎压 26.52 后胎压 27.39 刹车平衡 69.50

转向锁定 35 后倾角 7 前束角 0.6 后束角 -1.20 前外倾角 -3.00 后外倾角 -2.80 前车高 70 后车高 80

前防倾杆 114.21 后防倾杆 79.95 前弹簧 354.04 后弹簧 499.66 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3600 慢速缓冲后避震 4200

快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 6900 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 3300 快速回弹后避震 4900

限滑加速锁定 85 限滑减速锁定 80 限滑预载 100

终传齿轮比 6.04 一档 2.96 二档 2.00 三档 1.42 四档 1.20 五档 0.97 六档 0.87

前下压力 20 后下压力 2

华丽的分割线 ——————————————————————————————————————————-

Toyota Corolla GTS AE86:(漂移用)

前胎压 36.09 后胎压 38.84 刹车平衡 50

转向锁定 5 后倾角 2.5 前束角 1.3 后束角 1.6 前外倾角 -2.5 后外倾角 -2.3 前车高 75 后车高 85

前防倾杆 571.04 后防倾杆 285.52 前弹簧 261.71 后弹簧 209.37 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 2600 慢速缓冲后避震 2600

快速缓冲前避震 1400 快速缓冲后避震 1400 慢速回弹前避震 4200 慢速回弹后避震 4200 快速回弹前避震 1800 快速回弹后避震 2600

限滑加速锁定 10 限滑减速锁定 20 限滑预载 30

终传齿轮比 6.04 一档 2.75 二档 1.83 三档 1.34 四档 1.13 五档 1.02 六档 0.84

前下压力 4 后下压力 5

注:用振动手柄会很爽的说~

华丽的分割线 ——————————————————————————————————————————-

BMW 135i Coupe:(赛道调整,一级改装)

前胎压 32.17 后胎压 30

转向锁定 32 前束角 -0.40 后束角 0.20

前防倾杆 571.04 后防倾杆 228.41

终传齿轮比 6.04

前下压力 5 后下压力 5

BMW 135i Coupe:(赛道调整,三级改装)

前胎压 31.30 后胎压 28.99 刹车平衡 52.50

转向锁定 32 后倾角 6.75 前束角 -0.20 后束角 -0.80 前外倾角 -1.40 后外倾角 0.20 前车高 75 后车高 85

前防倾杆 571.04 后防倾杆 228.41 前弹簧 532.97 后弹簧 466.34 前缓冲止挡长度 8 后缓冲止挡长度 10 慢速缓冲前避震 4200 慢速缓冲后避震 4200

快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 4600 慢速回弹后避震 5600 快速回弹前避震 3200 快速回弹后避震 4200

限滑加速锁定 40 限滑减速锁定 60 限滑预载 70

终传齿轮比 5.74 一档 3.5 二档 2.33 三档 1.57 四档 1.17 五档 1.02 六档 0.76

前下压力 4 后下压力 5

BMW M3 E92:

前胎压 34.06 后胎压 34.93 刹车平衡 56.50

转向锁定 16 后倾角 4.75 前束角 1.80 后束角 -0.60 前外倾角 -1.90 后外倾角 -1.30 前车高 75 后车高 85

前防倾杆 285.52 后防倾杆 171.31 前弹簧 456.83 后弹簧 399.73 前缓冲止挡长度 2 后缓冲止挡长度 2 慢速缓冲前避震 3600 慢速缓冲后避震 3600

快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 4300 慢速回弹后避震 5600 快速回弹前避震 2300 快速回弹后避震 3300

限滑加速锁定 70 限滑减速锁定 60 限滑预载 80

终传齿轮比 6.04 一档 3.23 二档 2.54 三档 1.65 四档 1.24 五档 1.02 六档 0.84

前下压力 5 后下压力 5

华丽的分割线 ——————————————————————————————————————————-

Honda S2000 (漂移用,适合新手):

前胎压 35.22 后胎压 38.26 刹车平衡 52.50

转向锁定 8 后倾角 0.5 前束角 1.2 后束角 1.6 前外倾角 -1.80 后外倾角 -0.6 前车高 85 后车高 95

前防倾杆 571.04 后防倾杆 228.41 前弹簧 428.28 后弹簧 314.07 前缓冲止挡长度 3 后缓冲止挡长度 4 慢速缓冲前避震 3700 慢速缓冲后避震 3700

快速缓冲前避震 1200 快速缓冲后避震 1200 慢速回弹前避震 3900 慢速回弹后避震 4600 快速回弹前避震 2000 快速回弹后避震 2800

限滑加速锁定 20 限滑减速锁定 60 限滑预载 70

终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2 三档 1.65 四档 1.27 五档 1.12 六档 0.90

前下压力 5 后下压力 5

华丽的分割线 ——————————————————————————————————————————-

Zonda R:

前胎压 24.64 后胎压 24.20 刹车平衡 50

转向锁定 22 后倾角 1 前束角 0.1 后束角 0.2 前外倾角 -1.60 后外倾角 -1 前车高 75 后车高 85

前防倾杆 342.62 后防倾杆 171.31 前弹簧 399.73 后弹簧 485.38 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3800 慢速缓冲后避震 3200

快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2200 慢速回弹前避震 9100 慢速回弹后避震 8600 快速回弹前避震 5600 快速回弹后避震 5600

限滑加速锁定 45 限滑减速锁定 45 限滑预载 60 Visco限滑 40

一档 3.11 二档 2.09 三档 1.42 四档 1.09 五档 0.9 六档 0.78

前下压力 4 后下压力 5 冷却散热器开口 3 刹车导管开口 3

纽博格林时间 无调前6.40.38—调整后6.37.8(全辅助关闭)

华丽的分割线 ——————————————————————————————————————————-

Audi RS4:(二级改装)

前胎压35.07 后胎压 34.2

转向锁定 20 前束角 0.2 后束角 0.6

前防倾杆 456.83 后防倾杆 319.78 前弹簧系数 685.24 后弹簧系数 532.96

终传齿轮比 6.04

前下压力 9 后下压力 10

纽博格林时间 7.38.16(全辅助关闭)

3DM《极品飞车13:变速》游戏专题页:https://www.3dmgame.com/games/674-1.htm

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